上海印象
（国庆节期间拍摄于上海外滩）
假期去了上海，谨以此文记录在上海旅行的印象。
很少人戴口罩
这次去上海坐的是高铁。去之前还在想，是否要注册上海当地的健康码。但是到了虹桥火车站之后，发现并无检查。出了高铁站，到了酒店、商场后才发现，上海的这些公共场所几乎无人检查健康码，也没有人测体温，街上戴口罩的人很少。
这一点和北京对比很鲜明，从上海回来之后，去北京的商场、书店，依旧要求检查健康码、测量体温。这是一个小小的细节，但体现出京沪两地城市管理思路的明显差别。
上海的朋友提示我们，乘坐地铁等交通工具还是要戴口罩，只是其他商业、公共场所的要求在最近放松了。
发达的商业
我们在上海租住的是位于爱琴海购物公园内的亚朵酒店，酒店就在商场内，下了楼就是繁华的商业中心。有趣的是，在这个购物中心的斜对面就是万象城。两个大型商场比邻而建，这在北京很少见。
后来几天，又去了其他商业中心，发现几个商场聚集修建的现象在上海很普遍。这给我留下一个印象：相比北京，上海的商场更加多。为了验证自己的印象，我上网查了数据，发现上海辖区的面积不足北京40%，但是商场数量却比北京多不少，难怪给我留下这个印象。
立体的交通
相比于北京，上海的交通管理非常严格，也比较合理。十一假期在上海开车，没有遇到一次加塞，没有遇到一次事故，只遇到一次鸣笛。偶尔拥堵就是正常的慢而已，没有碰到那种令人很难理解的拥堵。
有几个细节：上海车辆在人行道「礼让行人」的习惯已经赶超美国了！尤其是右转车辆，都必须在斑马线外静候行人通过后再右转。
在上海开车，我这个急性子也不由自主的慢下来。只是担心，工作日上下班高峰期，这样的习惯会不会导致右转车辆非常严重的拥堵？
上海的道路是立体的，有大量的隧道、高架桥、单行道。相比而言，北京等北方城市大多是平面的，在一个平面的城市开车，按照直觉去开就好了，比如左转弯车道一般在最左边，右转弯车道一般在最右边。
但在一个立体的城市却截然不同。在北京开了多年车之后去上海开车，会非常不习惯。比如上海的左转车道可能在最左边，可能在中间，可能在最右边，或者可能在最左边和最右边…同理还有右转车道的分布也很「随机」。
后来体会到，这是为了适应隧道、高架桥而产生的设计。
在上海开车，如果没有一个好用的手机导航，会非常痛苦。我在北京开车也用手机导航，但是从来不开导航声音，因为道路非常简单。但同样的习惯却让我在上海的头两天吃尽苦头，后来不得已打开导航声音，而且选择的是「详细讲解」。
和上海比起来，在北京开车可以用「随心所欲」来形容。北京常住的朋友来上海开车旅行，一定要有心理准备，多适应。
双面的旅游资源
相比于北京，上海的旅游资源相比北京要少不少，尤其是人文和自然风景。在上海三天，仿佛除了外滩附近，就没有其他更吸引人的去处。
当然，这与上海城市的历史有关，相比于北京，上海毕竟是一个非常年轻的城市，缺少足够久远的历史，所以缺少人文景观很正常。而其所处的长三角地区地势平坦，没有大山，所以自然风景也要差一些。
但是，一旦走入上海瑞金大厦附近的小街，顿时感受到上海这座城市的温度。很多洋房别墅是过去一百年的历史遗留，虽然「上了年纪」，但是和近些年大城市新建的别墅对比来看，更具风格。
距离这些洋房别墅不远的是，充满烟火气息的弄堂，有点像北京的胡同，但别有滋味。若不是时间紧，我一定会花更多的时间，带着相机在这些地方徜徉。
要是打开地图再看看上海周边，便能发现一个更广阔的世界：密布周边的湖泊和城市。查了一下地图，从上海虹桥地区到苏州金鸡湖畔的诚品书店才80公里，仅仅相当于北京北五环到密云水库的距离！
从上海到太湖边上，也只需要不到两个小时的车程，比北京城区到古北水镇的路程还近一些。
再往远看，从上海出发开车5个多小时，就能抵达黄山脚下的宏村，还不及北京到乌兰布统草原的车程。从这个角度看，上海周边的旅游资源很丰富！
赛博朋克的城市
这次在上海虽然只是三天，已经充分感受到这个城市的赛博朋克气息。新与旧和谐共处，东方西方充分交融。这种特点，国内其他城市很少能看到。在其他城市，我们看到的往往是一层层的覆盖，新的上去，旧的藏起来。或者新与旧泾渭分明，隔离开来。
比较遗憾的是，因为时间的限制，没去充分的探索匈牙利籍建筑设计师邬达克的作品。他1918年到达上海，在此生活了三十年，资料显示他设计了超过100栋单幢建筑，其中包含国际饭店、大光明电影院、绿房子以及武康大楼等著名历史建筑。
1947年邬达克携家人离开上海时，在自己的日记里写道：「到哪儿我都是一个陌生人，一个匆匆的过客，一个漂泊异乡的游子。」
这样一个异乡人，却留给上海无限的回忆，真是令人唏嘘不已。
期待以后有机会能在上海探索更多的精彩。
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